Título: 8º Congresso Luso-Brasileiro para o Planeamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável (PLURIS 2018) Pesquisar Publicações da Ata de Conferência

Páginas: 1-12

Resumo (PT): Apesar do crescente reconhecimento do potencial ciclável para uma mobilidade urbana mais sustentável, existe ainda o debate em muitas cidades principiantes para encontrar a abordagem mais adequada para atingir o compromisso politico e social para uma verdadeira mudança modal. Neste artigo, exploramos a operacionalização do conceito de potencial ciclável, com o objetivo de o representar espacialmente e fornecer este conhecimento detalhado às autoridades locais. A partir deste método, exploramos dois municípios, Porto e Matosinhos, em que Porto apresenta um maior potencial devido à sua maior densidade populacional, que melhora a eficiência das políticas, como infraestrutura, ao cobrir uma maior percentagem da população, enquanto que o menor potencial de Matosinhos resulta da sua assimetria geográfica da distribuição populacional. O potencial ciclável de ambos pode ser melhorado com a implementação de infraestrutura em áreas onde haja uma maior concentração de população com maior propensão para andar de bicicleta, numa abordagem bairro a bairro.

Abstract (EN):

Idioma: Português

Tipo (Avaliação Docente): Científica

Nº de páginas: 12