Apresentação Pessoal

Abílio Manuel Pinho de Jesus, nascido em 1973 em Oliveira de Azeméis, Portugal, é Professor Catedrático do Departamento de Engenharia Mecânica da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), contanto com uma carreira universitária com cerca de 28 anos. É também investigador do Instituto de Ciência e Inovação em Engenharia Mecânica e Engenharia Industrial (INEGI) e membro integrado do Laboratório Associado de Energia, Transportes e Aeroespacial (LAETA). Licenciado em Engenharia Mecânica pela FEUP em 1996 e mestre em Engenharia Mecânica pela FEUP em 1999. Doutorado em Engenharia Mecânica pela UTAD em 2004, numa altura em que era docente nessa instituição, e Agregado em Engenharia Mecânica pela FEUP em 2023. É (co)autor de mais de 230 artigos publicados em revistas científicas nacionais e internacionais e mais de 350 trabalhos científicos apresentados em conferências nacionais e internacionais e mais de 85 trabalhos publicados em anais indexados de conferências. Um total de > 340 documentos no SCOPUS e um índice H de 45 (>6480 citações) reconhecem o excelente track-record do signatário nas áreas da fadiga e fratura de materiais e estruturas e processos de fabrico. Os processos de fabrico e particularmente os processos subtrativos e aditivos foram eleitos como prioridade de pesquisa nos últimos 8 anos, consolidando-se um grupo de pesquisa na área. Simulação de processos, caracterização de materiais, fabrico híbrido (aditivo e subtrativo) e a sua relação com o comportamento à fadiga e fratura têm sido abordados, além de outros tópicos de pesquisa relacionados com a integridade de materiais e estruturas em diferentes aplicações. A edição do Book Series da Springer (Indexado no SCOPUS) no tema Structural Integrity, a edição de duas revistas como editor-chefe (JMBM, De Guyter, ICE-Transport), e a coordenação de /participação em Projetos Europeus, ULCF, FASTCOLD, IN2TRACK2, IN2TRACK3 e projetos nacionais como MAMTOOL, ADD.STRENGTH, FIBREBRIDGE, GCYCLEFAT, entre outros, reconhecem a excelência da investigação realizada. Atualmente é diretor da Licenciatura em Engenharia Mecânica da FEUP e diretor adjunto do Mestrado em Engenharia Mecânica, copresidente da Linha Temática em Produção Avançada do LAETA e copresidente da Divisão Técnica em Tecnologias de Processamento de Materiais da Sociedade Portuguesa de Materiais. Atualmente é coordenador de um projeto do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) com um orçamento de 4.0 M¤ para a FEUP, no setor ferroviário.